CFIとDDP

CFI (コールドフロー改善剤) は、ディーゼル/バイオディーゼル/暖房用燃料の低温流動特性、特に流動点 (PP) または凝固点 (SP) およびコールドフィルター目詰まり点(SP) を効果的に改善できる化学製品です。 CFPP）。 CFI は、ディーゼルやその他の燃料中のワックス結晶の成長を軽減し、燃料フィルターの詰まりを回避できるため、ユーザーは損失とコストを削減できます。また、添加量は少量であるため、ディーゼルの他の性能指標は変わりません。 CFI を使用して最終完成ディーゼルをブレンドするディーゼルメーカーのコストは、他の PP/SP 圧降および濾過低減方法またはアプローチのコストよりもはるかに低くなります。
DDP (原油流動点降下剤および完成燃料流動点降下剤を含む) は、石油および石油製品の SP または PP を低下させ、低温流動特性を改善できる化学物質の一種です。少量のDDPを添加すると、パラフィンの元の結晶状態が変化し、ネットワーク構造を形成しにくくなり、PPまたはSPが低下し、原油の流動性が向上し、ワックス防止の目的が達成されます。。

アクリルエステル原油PPD
ZX-P4-12 流動点降下剤 (PPD と呼ばれる) は、パイプラインでの輸送中に原油の流動点と粘度を下げるように設計されています。
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高性能ディーゼルコールドフロー改善剤
ZX-P3-03 は、石油由来の溶剤に溶解した無灰ポリマーの混合物です。
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中間蒸留物のためのフロー改善剤と注ぎポイント抑制剤
中央蒸留物のパラフィン分散剤ZX-P 2-05には、ディーゼルの凍結点を効果的に下げて低温で固化するのを防ぐことができる非常に効率的な抗凝固因子を含んでいます.}
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中間蒸留物のコールドフロー改善者
中央蒸留物のコールドフロー改善ZX-P 2-04には、非常に効率的な抗凝固因子因子が含まれています。
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中蒸留物のパラフィン分散剤
中蒸留物の流れの改善剤と注ぐ抑うつZX-P 2-03には、非常に効率的な抗凝固因子が含まれています。
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コールドフローインフォーバーとポイントポイントは、中間蒸留物に依存しています
中間蒸留物ZX-P 2-02のコールドフローインフォーバーと注内抑制剤には、非常に効率的な抗凝固因子が含まれています。
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ポリマーの注ぐ抑制剤
ポリマーポイント抑うつZX-P 4-09ポリマー注内ポイント抑制剤を超えて、原油のパラフィンと相互作用することにより、特定の原油の注ぎポイントを低下させることに強い効果があります。
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ポリエステルポリマーPPDのオイル溶解度
ポリエステルポリマーのオイル溶解度PPD ZX-P 4-08原油点抑制剤は、上海を越えて開発されたポリエステルポリマーを含むオイルソルブル製品です。製品内のポリマーポリマーは、原油におけるワックスの役割を伴う核、吸着、および共晶の役割を果たすことができます。
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ディーゼル注内抑制剤
ディーゼル低温流動性改善者またはディーゼル抗ワックス沈降剤としても知られる一般的なディーゼル注入抑制剤は、ディーゼル生産で一般的に使用される添加剤.ディーゼル浸漬点抑制剤は、油塗り込みのディーゼル生産の増加において明らかな役割を果たします。
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石油ワックスクリスタル修飾子
ワックスクリスタルモディファイゼネラルZX-P 1-01ワックスクリスタル修飾子は、ワックスを含むオイル製品（ディーゼル、潤滑油、油油など）の低温流動性を改善するために使用される添加剤の一種です（{4}} .ワックス結晶の形態を変更することで動作します。
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Flow Improver (Anti-Waxing Agent)
Flow Improver (Anti-Waxing Agent) General The ZX-P2-01 series diesel pour point depressant is formulated with ethylene and vinyl acetate as the main raw materials, and a third monomer that...
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ディーゼルコールドフロー改善剤の新しいモデル
ディーゼルコールドフロー改善剤ZX-P 1-02の新しいモデルは、ディーゼル低温流動性改善とも呼ばれますが、ディーゼル生産で一般的に使用される添加剤.ディーゼル注内抑制剤は、石油製油所の生産柔軟性の増加とダイゼルの柔軟性の増加においてディーゼル生産の増加において明らかな役割を果たします。利点.ディーゼルのストレージ、輸送、ユーザーの場合、注ぐ抑うつ剤の適用は、低温性能.を大幅に改善できます。
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