一般情報
近年、環境保護では、ディーゼルオイルの品質がますます高くなる必要があり、ディーゼルオイルの硫黄が厳密に制御されています。低-硫黄ディーゼルオイルの促進により、ディーゼルオイルの潤滑性能の問題がますます顕著になっています。非-炭化水素多環式芳香族炭化水素とディーゼルオイルの極地化合物は、ディーゼルオイルの有効潤滑成分です。クリーンディーゼルは硫黄を減らすだけでなく、ディーゼルの自然な潤滑も減少させます。低-硫黄ディーゼルを使用したエンジンは、摩耗して損傷を受けやすく、エンジンの寿命が短くなります。ディーゼルオイルの潤滑問題は徐々に露出しています。
zx - xy - 01ディーゼルanti - wear当社が生産する潤滑剤wearは、極地と非-極ベースが含まれています。フェンス保護油フィルムは、金属表面に保護層を形成し、金属凸の直接接触を防ぎ、機械的摩耗を効果的に減らし、油の潤滑性を改善します。 zx - xy - 01ディーゼル抗毛潤滑剤は、ディーゼルヘキサデカン値、酸化安定性、ディーゼルの低温流動性にほとんど影響を与えません。
構成
長い-鎖の不飽和脂肪酸と脂肪アミン塩と溶媒を伴うジオール
製品プロパティ
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外観 |
無色またはカナリアの明液液 |
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Solub能力 |
液体炭化水素、ベンゼン、クロロホルムなどに可溶です |
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Density(20度)、G・cm³ |
0.890~0.910 |
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ACID値、mgkoh/g |
193以上 |
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Fリーズポイント、 程度 |
-5以下 |
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引火点、 程度 |
150以上 |
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MOISTURE,% |
0.1以下 |
応用
高-効率zx - xy - 01 diesel anti - wear潤滑剤は、会社によって開発および生成された潤滑剤の摩耗式潤滑剤-鎖の不飽和酸性酸と脂肪アミンの塩を溶かします。製品は金属表面に準拠し、その上に保護膜を形成し、動き中の金属部分間の摩擦を減らすことができ、したがって潤滑度を大幅に改善できます。低{-硫黄と低芳香族ディーゼルの潤滑性能を改善し、ディーゼルエンジンポンプの摩耗を減らすことができます。
zx - xy {- 01ディーゼル摩擦潤滑剤の利点:
1.ディーゼル噴射システムの摩耗とディーゼルエンジンポンプの摩擦電力消費量を低減し、電力を節約し、出力を増やし、燃料の5〜10%を節約します
2.ディーゼルの潤滑性能を重要に改善し、基本的にディーゼルエンジンの開始摩耗を排除し、運用摩耗を80%以上削減し、エンジンのサービス寿命を延長し、ディーゼルエンジンの主要なオーバーホール期間を延長し、機器のメンテナンスと修理コストを節約します
3.zx - xy - 01ディーゼル抗摩耗潤滑剤は優れた酸中和能力を持っています。これは、ディーゼル燃料の燃焼後に生成される酸性物質を効果的に中和することができ、それにより腐食と摩耗の発生を効果的に防ぎ、燃料タンクとピペリオンの燃料を保護します。
4.zx - xy - 01ディーゼル抗溶着性潤滑剤は優れた抗酸化パフォーマンスを備えており、エンジン潤滑油のサービス寿命を効果的に拡大し、潤滑油の消費量を減らし、潤滑油補充の量を30%以上減らします)
5.排気ガスにおける二酸化硫黄(SO2)などの有害物質の排出を重要に削減し、環境を保護し、環境と人体に対して毒性がないことを削減します
6.ユニークな洗浄機能は、ノズルの洗浄に影響を与えることなく、エンジン内の酸性堆積物、ガム、炭素堆積物、油の汚れ、その他の物質を効果的に除去し、エンジンの優れた動作環境を確保することができます
7.それは、異なるタイプのディーゼルのアンチ-摩耗効果に適した適応性を持っています
8.Diesel Anti -摩耗剤は、抗酸化剤、安定剤、セタン数の改善剤、ポイントポイント抑うつ剤など、ディーゼルの他の添加物に拮抗したりマイナスの影響を与えたりしません。
使用方法
ディーゼルオイルの特性と達成される潤滑効果によると、追加の量は50〜400ppmです。
推奨される用量法はオンライン投与量であり、ディーゼル混合前にZX - xy - 01ディーゼル耐摩耗性潤滑剤を追加しました。現場で使用すると、メーターポンプを循環オイル回路に連続的に追加し、均等に混合できます。
良好なブレンド効果を達成するために、ディーゼル油温度はワックス生産温度で10度を超える必要があります
パッケージング
特別な亜鉛メッキ鉄のドラムパッケージ、ドラムあたり170kg、またはクライアントのリクエストあたりのネットウェイト
輸送と保管
1.輸送、荷重、荷重を介して注意を払う。
2.店内のこの製品は、使用時に水と接触することは禁止されています。火災や熱源から離れたときに使用効果に影響を与えないように、日光の曝露を避けてください。密閉された乾燥した涼しい場所に保管してください。
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